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在各行業(yè)中，“叉車蓄電池”扮演什么角色？ |
| 叉車蓄電池在各行業(yè)中扮演動力驅(qū)動角色；看似無關(guān)緊要，實際少了這款；相當(dāng)去汽車沒油一樣嚴重；將企業(yè)運作效率大大降低；每每一臺叉車；正常工作還好；在急著出貨，或者裝柜的時候，出現(xiàn)問題，這時候真求救無門，因為叉車電池一般正常生產(chǎn)周期需要一周左右，從生產(chǎn)到交貨基本要12-15天，臨時抱佛腳必然趕不了，一般常用的蓄電瓶在生產(chǎn)設(shè)計時．其電瓶樁較粗些的一端為正電極．另一端則細些為負電極，同時可辨認一下電瓶樁柱的顏色，其中正電極樁柱呈現(xiàn)深棕色，而負電極則呈現(xiàn)為深灰色。另外有些電瓶的正負標記用英文字母表示，即P表示為正電極，N表示為負電極，這在檢修充電時可千萬不能搞錯。叉車蓄電池在后期使用比較關(guān)鍵，平時惰性強的的叉車師傅不管不問，電解液也干了，很容易造成損失，嚴重導(dǎo)致叉車電池組報廢；可將萬用表撥至直流擋位上，兩表筆分別跨接在蓄電瓶兩電極上，此時若電瓶顯示出正常電壓值，則證明紅色表筆所觸的電極為電瓶正電極．而黑表筆處則為負電極。有時測得電瓶無正常電壓存在，則可測量電瓶的弱微存電量加以判斷。當(dāng)兩表筆碰觸電瓶電極后，表針若向右微微晃動，即證明紅筆處為電瓶正電極．黑表筆處為負電極。但如果萬用表指針向左晃動(表針反打)，則證明紅筆所觸及處為電瓶的負電極。將兩根銅芯電源線分別跨接在待測定的舊電瓶電極處，再將正常配置好的電解液(濃鹽水)倒入一只玻璃茶杯內(nèi)，將電源線兩端分別插入茶杯內(nèi)，并各自擱放在玻璃杯兩側(cè)邊沿(兩線在杯中不能相碰)，然后觀察各自引線端在電解液中的冒泡情況，如果某一電線線端氣泡上泛的小泡明顯而又較多時．則說明電源線連接電瓶的一端為負電極，氣泡上泛少而又不明顯端則為電瓶的正電極。叉車電瓶電極（極板）核心部分，由活性物質(zhì)和導(dǎo)電骨架組成；活性物質(zhì)指正負極板中參加成流反應(yīng)的物質(zhì)，是決定化學(xué)電源的基本特性，牽引蓄電池活性物質(zhì)正板為Pb02，負板稱為絨狀鉛Pb，導(dǎo)電骨架稱為板柵。對活性物質(zhì)要求電化學(xué)活性高，組成電動勢高（額定電壓），即發(fā)生反應(yīng)能力強；質(zhì)量比容量，體積比容量 大，在電解質(zhì)中，化學(xué)穩(wěn)定性高，導(dǎo)電性好。電解質(zhì)在電池內(nèi)部正負極間承擔(dān)傳遞電荷的作用，比電阻高，溶液歐姆電壓降小；電解液與活性物質(zhì)界面間的電化學(xué)反應(yīng)速率小，電池的自放電容量損失小。鉛酸蓄電池電解質(zhì)是硫酸，牽引電池稀硫酸比重1.28-1.30g/cm3。 隔膜（隔板），其作用是防止正負極活性物質(zhì)直接接觸，防止電池短路，對隔板要求化學(xué)穩(wěn)定性好，有一定機械強度，電解質(zhì)運動阻力小，并能防止從電極上脫落下的活性物質(zhì)微粒生成，鉛晶生成。牽引車用隔板，國內(nèi)一般采用PVC燒結(jié)，橡膠PE袋式，國外多數(shù)采用PE、PVC二氧化硅，工業(yè)電池隔板。外殼是電池的容器，牽引電池采用PP熱封，要求機械強度高，耐振動、耐沖擊、耐腐蝕，耐溫差的變化。 |
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