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臨冬將至,叉車蓄電池如何避免結冰？ |
叉車蓄電池屬于干荷加水電瓶，這種電瓶依靠硫酸和蒸餾水混合產生導電性質，臨冬將至，有些地區(qū)溫度零下十幾度乃至幾十度都存在，我們如何避免出現叉車電瓶出現結冰的現狀呢？一般電瓶在什么情況下會達到冰點狀態(tài)？為了這一情況，筆者特意關注下這方面的新聞動態(tài)，做出以下幾點分析：希望可以為廣大叉車電瓶用戶提供一點資訊，一般添加蒸餾水過多導致電池液密度下降，此時水占電池液的百分比上升導致電池液冰點上升，過度放電導致電解液密度下降，硫酸和水的比例失衡使得電池液冰點上升。正常的叉車蓄電池硫酸濃度為35%-40%，根據“硫酸-水混合物冰點曲線”可以得知，電解液的冰點約在-60攝氏度至-50攝氏度之間。從數據上看，只要保持電池液密度在1.25-1.30之間，發(fā)生結冰的可能性不大(除非你在中國非常北部的地方用車)。但是，隨著硫酸濃度的下降，電池液的冰點隨之而上升，這就使得電池液有結冰的可能。舉個例子，北京的冬季最低溫度一般在零下十多度，當電池液密度低至1.10的時候，電池就有結冰的可能，而引起以上變化的最常見原因就是電池過度放電。作為叉車蓄電池使用方，我們如何避免電池過度放電？A.不要叉貨超出車輛限制載重量B.使用時間控制在5-6小時以內C.不要放電超過叉車電瓶容量的70%，電池密度下降到1.17必須馬上補充電流，時刻關注電池比重密度，充電不用的情況下記得每周檢查一次比重，防止自放電密度過度而達到冰點。
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