住友叉車蓄電池品牌
日本住友叉車蓄電池，進(jìn)口電動(dòng)叉車電瓶
住友叉車電瓶在使用過(guò)程中，需要注意幾點(diǎn)，避免浪費(fèi)金錢導(dǎo)致叉車蓄電池壽命循環(huán)次數(shù)降低，我公司廣州貝朗斯長(zhǎng)期專注住友叉車電瓶的開(kāi)發(fā)與研究，對(duì)電瓶組的充電、使用、放電作了幾點(diǎn)分析；叉車蓄電池產(chǎn)生故障的原因很多，除正常的自然損壞及制造質(zhì)量和運(yùn)輸保存影響外，大多數(shù)是由于使用維護(hù)不當(dāng)所造成。據(jù)調(diào)查材料證明有的單位所用蓄電池安裝投產(chǎn)后半年至1年即報(bào)廢；而同一批、同一型號(hào)的蓄電池有的單位則使用了3年至4年尚屬良好設(shè)備，這足以說(shuō)明維護(hù)工作的好壞直接影響到蓄電池的使用年限。叉車蓄電池在正常放電情況下，正、負(fù)極板上的活性物質(zhì)（PbO2及Pb)，大都變?yōu)樗绍浀牧蛩徙U小晶體。這些小晶體均勻分布在多孔的極板上，在充電時(shí)很容易和電解液接觸，起化學(xué)反應(yīng)而恢復(fù)為原來(lái)的二氧化鉛和絨狀鉛，但如果維護(hù)管理不當(dāng)，極板上的硫酸鉛結(jié)晶，就會(huì)逐漸形成為體積大而又導(dǎo)電不良的粗結(jié)晶硫酸鉛，甚至可以結(jié)成面積較大，幾乎不溶于電解液較為堅(jiān)實(shí)的硫酸鉛結(jié)晶層，附在極板表面，造成極板硬化。這種結(jié)晶導(dǎo)電性差，體積大，會(huì)堵塞極板的微孔，妨礙電解液的滲透，增加了極板電阻，并在以后一般充電中，很難使其恢復(fù)原狀，這樣就使極板上的活性物質(zhì)減少，容量降低，嚴(yán)重時(shí)將使極板失去可逆作用而損壞。這就是所謂極板的硫酸鹽化。住友叉車電瓶在正常情況下，隨著蓄電池使用時(shí)間的增長(zhǎng)，由于極板活性物質(zhì)體積上的變化，極板稍有膨脹或收縮，乃是一種正常現(xiàn)象。但若膨脹、收縮過(guò)度，以及極板本身各部分作用不均勻時(shí)，往往發(fā)生極板彎曲和斷裂的現(xiàn)象，造成極板局部活性物質(zhì)脫落，使電池容量下降，甚至極板四角翹起，由于壓力過(guò)大而把隔板損壞，造成正、負(fù)極板短路。
住友2.5噸叉車用蓄電池72V500AH，電動(dòng)叉車電瓶
住友叉車電池的極板彎曲與斷裂原因：
1、極板制造質(zhì)量不好
2、經(jīng)常過(guò)量放電
3、大電流充放電
4、高溫放電，極板彎曲與斷裂的處理：打開(kāi)電池蓋，取出極群組，對(duì)彎曲極板整平整直，斷裂極板采用補(bǔ)焊。
SUMITOMO住友叉車電池的極板活性物質(zhì)過(guò)量脫落
電池槽底部短時(shí)間內(nèi)積聚了大量的沉淀物，容量下降，溫升高，電解液混濁，析氣量大。這是極板活性物質(zhì)過(guò)量脫落的主要特征。極板活性物質(zhì)過(guò)量脫落的原因，充電電流過(guò)大，時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，溫度過(guò)高，放電電流過(guò)大，經(jīng)常過(guò)放電，溫度過(guò)低，雜質(zhì)進(jìn)入電池（堿性物質(zhì)），蓄電池在多個(gè)串聯(lián)使用中，如果有某個(gè)電池容量降低，甚至完全喪失容量的話，那么在放電過(guò)程中，它就很快放完了自己的容量。該只電池不但不繼續(xù)放電，還因?yàn)樗亩穗妷罕绕渌姵氐亩穗妷旱投环闯潆�，以致使它的極板的正、負(fù)極性逆轉(zhuǎn)。
住友叉車電池價(jià)格，住友叉車電瓶車型表
深度放電對(duì)住友叉車電瓶產(chǎn)生的影響：
叉車電池在使用時(shí)，放出容量一般要求不得超過(guò)其額定容量的80%，當(dāng)電池放出容量超過(guò)80%時(shí)，我們說(shuō)電池發(fā)生了深度放電，當(dāng)電池放出容量達(dá)到80%時(shí)，叉車上的容量顯示器就進(jìn)入了紅燈區(qū)域，此時(shí)應(yīng)該立即前往充電場(chǎng)所進(jìn)行充電，深度放電對(duì)電池的危害：易硫化、易使極板膨脹變形活性物質(zhì)脫落致使容量下降、壽命縮短等；放完電的蓄電池禁止長(zhǎng)期放置，長(zhǎng)期放置不用的帶液蓄電池蓄每月補(bǔ)充充電一次，防止電解液分層，需長(zhǎng)期放置的蓄電池，應(yīng)防止在通風(fēng)陰涼的環(huán)境中，避免陽(yáng)光直射；如果采購(gòu)近期不用的備用電池，建議采購(gòu)干荷電電池或干放電態(tài)電池，如果已經(jīng)采購(gòu)了帶液的電池，在長(zhǎng)期放置前，建議將電解液比重調(diào)低。
SUMITOMO叉車電池，原裝日本進(jìn)口叉車電池
冬季使用住友電瓶叉車蓄電池的注意事項(xiàng)：
冬天低溫狀態(tài)下，電瓶電解液的粘稠度增加，導(dǎo)致電解液中的離子移動(dòng)困難，反應(yīng)速度降低，電池的內(nèi)阻增大，導(dǎo)致電池內(nèi)耗增加，因此就會(huì)表現(xiàn)為動(dòng)力不足。大電流放電時(shí)，電池極板與和它接觸到的酸迅速反應(yīng)，這樣就會(huì)極大地消耗極板中的酸，導(dǎo)致和極板接觸的酸的濃度迅速降低，這樣電池就不能夠持續(xù)地進(jìn)行供電。這是電池表現(xiàn)出能放出來(lái)的容量較少的原因。
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